Occhio Alla Ferrari

[Alex Nerini]

Hanno lavorato bene ultimamente...e anche durante le trasferte Americane in fabbrica lavoravano duro all'areodinamica.....

il gioco non è più la gomma..ma l'aerodinamica...vista la monogomma...

vince la capacità di sfruttarla bene senza logorarla.
Adesso la Ferrari si sa che ha dato tutto per migliorare. L'unico problema è l'areodinamica in gara: purtroppo da almeno 3-4 anni si assiste a un fenomeno strano...ovvero, finchè una bella macchina corre da sola vola e fa tempi da urlo..appena arriva dietro a una più lenta non riesce a passarla.

SOLO SCHUMACHER a IMOLA fece un rimontone da urlo...per poi fermarsi alle spalle di alonso..

ad ogni modo l'obiettivo ferrari sarà la pole position e partire bene...e scappare.

attenzione anche al fatto che il primo anno senza michelin in francia....favorirà chi ha sempre avuto le bridgestone che negli ultimi anni hanno sofferto...di conseguenza non ci sarà una gomma supercompetitiva

[AleMo]

Hanno lavorato bene ultimamente...e anche durante le trasferte Americane in fabbrica lavoravano duro all'areodinamica.....

il gioco non è più la gomma..ma l'aerodinamica...vista la monogomma...

vince la capacità di sfruttarla bene senza logorarla.
Adesso la Ferrari si sa che ha dato tutto per migliorare. L'unico problema è l'areodinamica in gara: purtroppo da almeno 3-4 anni si assiste a un fenomeno strano...ovvero, finchè una bella macchina corre da sola vola e fa tempi da urlo..appena arriva dietro a una più lenta non riesce a passarla.

SOLO SCHUMACHER a IMOLA fece un rimontone da urlo...per poi fermarsi alle spalle di alonso..

ad ogni modo l'obiettivo ferrari sarà la pole position e partire bene...e scappare.

attenzione anche al fatto che il primo anno senza michelin in francia....favorirà chi ha sempre avuto le bridgestone che negli ultimi anni hanno sofferto...di conseguenza non ci sarà una gomma supercompetitiva
Mi auguro di cuore che tu abbia ragione!;)

[Alex Nerini]

sono 4 anni che la ferrari parte male...e poi dall'estate in poi vince...

è tutta colpa dello sviluppo ritardato..

fanno macchine stupende ma per scoprirne i pregi e difetti ci mettono troppo poichè all'inizio le studiano in galleria del vento..ma n pista con le altre vetture è tutt'altra cosa...

era logico che anche a indianapolis andassero male....purtroppo il campionato è diviso a sua volta in STINT a gruppi di 2-3-4 gare...che mostrano le potenzialità delle auto senza modifiche all'interno di essi.

adesso inizia un nuovo stint..quello europeo...fino alla pausa d'agosto..poi nuovo stint a settembre...e poi stint asiatico...per arrivare al finale in brasile...

il mondiale è in gioco...ma se la mc laren vince i prossimi 3 è finita