Firme no-tav

[juventino nevoso]

Arrivati 5.000 firme in 5 giorni però......................

[re_kaby]

ma almeno ti pagano per questa battaglia che fai ?:D

[juventino nevoso]

ma almeno ti pagano per questa battaglia che fai ?:D

4.000 euro al giorno:D

[Dario]

4.000 euro al giorno:D

wowwwww voglio farla pure io!!!:eek:

[juventino nevoso]

:)wowwwww voglio farla pure io!!!:eek:

scherzo

[re_kaby]

wowwwww voglio farla pure io!!!:eek:

no tu rimani li altrimenti ti butto dentro il cratere:cool:

[juventino nevoso]

cmq sono andato in Francia sti due giorni, anche lì la popolazione è contro. Lì l'unica differenza con l'italia che le autorità locali sono favorevoli in val susa no

[tsl227]

Lo avevo già scritto, ma te lo ripeto:

Allora ti spiego perché la TAV serve e va fatta: perché fra 20 anni, quando tutta l'europa occidentale sarà connessa da linee ad alta velocità/alta capacità, i camion verrano bloccati.
Tutto questo non viene strombazzato a 4 venti, per evitare che i camionisti blocchino l'Europa ( e l'italia in particolare) ma è così. Non appena verrà terminata l'interconnessione francia-germania e francia-spagna, tutta l'europa occidentale sarà unita da linee tav-tac.
La svizzera ha pubblicamente dichiarato che, non appena saranno terminati i tunnel di base del Loetschberg ( 1 canna in funzione da un mese, seconda tra 2 anni) e del Gottardo (2016), i camion potranno scordarsi di valicare le Alpi.
Stessa cosa l'Austria.
E in Francia faranno lo stesso ( pensa alle proteste degli abitanti dell'Alta Savoia, quando venne riaperto il tunnel del Monte Bianco).
Come pensi che arriveranno ed usciranno le merci a quel punto?
Non si tratta di far viaggiare le mozzarelle a 200km/h, ma di continuare ad esportare/importare ( sull'intelligenza di un certo tipo di commercio potremmo parlare per ore, ma non in questo post)
E la linea attuale NON può sopportare il passaggio su rotaia dei 4000 tir che ogni giorno percorrono l'autostrada.
Per due motivi: le gallerie sono "fuori sagoma", non permettono cioè di caricare tutti i tipi di camion su vagone ( e rialesare il Frejus non è uno scherzo), secondo la pendenza è troppa per convogli di un certo peso ( la tac svizzera, che ad ora è l'unico esempio di tac alpina funzionante) può far viaggiare convogli di 4000 ton.
Capisco perfettamente che i residenti abbiamo paura dei lavori condotti "all'italiana", cantieri aperti e mai finiti, sottovalutazione del rischio amianto e lavori condotti male, ma è su questi argomenti che le comunità locali devono richiedere garanzie.
Se vuoi vedere come in un paese dove la democrazia è vissuta in modo profondo e intelligente, guardati questi link, relativi al tunnel di base del Gottardo e del Loetschberg

http://www.alptransit.ch/pages/i/projekt/index.php

http://www.blsalptransit.ch/it/frameset_i.htm

http://www.uvek.admin.ch/themen/verk...x.html?lang=it (http://www.uvek.admin.ch/themen/verkehr/00653/01336/index.html?lang=it)

E' a questo genere di cose che deve puntare la Valle di Susa: opere pubbliche sì, ma fatte al meglio delle possibilità umane e con un controllo totale dell'opinione pubblica sullo stato dei lavori.

[re_kaby]

cmq sono andato in Francia sti due giorni, anche lì la popolazione è contro. Lì l'unica differenza con l'italia che le autorità locali sono favorevoli in val susa no

questo basta per dire che li qualcuno capisce il vero motivo della tav mentre qua si fa solo baccano e basta

[Dario]

no tu rimani li altrimenti ti butto dentro il cratere:cool:

Prima al cratere devi arrivarci non è così semplice:D

[re_kaby]

tsl227 (http://forum.ilmeteo.it/member.php?u=8832) vbmenu_register("postmenu_115895", true); è inutile dirgli quali sono i vantaggi, a quelli della no tav non interessa nulla se affogheremo, vogliono solo fare baccano e basta:cool:

[re_kaby]

Prima al cratere devi arrivarci non è così semplice:D

ti lego al missile dell'altro post:cool:

[polpo]

pensa alla gnocca...nn alla tav

[juventino nevoso]

pensa alla gnocca...nn alla tav

anche a quello polpo sta tranquillo:D:D:D

[Skylab]

Lo avevo già scritto, ma te lo ripeto:

Allora ti spiego perché la TAV serve e va fatta: perché fra 20 anni, quando tutta l'europa occidentale sarà connessa da linee ad alta velocità/alta capacità, i camion verrano bloccati.
Tutto questo non viene strombazzato a 4 venti, per evitare che i camionisti blocchino l'Europa ( e l'italia in particolare) ma è così. Non appena verrà terminata l'interconnessione francia-germania e francia-spagna, tutta l'europa occidentale sarà unita da linee tav-tac.
La svizzera ha pubblicamente dichiarato che, non appena saranno terminati i tunnel di base del Loetschberg ( 1 canna in funzione da un mese, seconda tra 2 anni) e del Gottardo (2016), i camion potranno scordarsi di valicare le Alpi.
Stessa cosa l'Austria.
E in Francia faranno lo stesso ( pensa alle proteste degli abitanti dell'Alta Savoia, quando venne riaperto il tunnel del Monte Bianco).
Come pensi che arriveranno ed usciranno le merci a quel punto?
Non si tratta di far viaggiare le mozzarelle a 200km/h, ma di continuare ad esportare/importare ( sull'intelligenza di un certo tipo di commercio potremmo parlare per ore, ma non in questo post)
E la linea attuale NON può sopportare il passaggio su rotaia dei 4000 tir che ogni giorno percorrono l'autostrada.
Per due motivi: le gallerie sono "fuori sagoma", non permettono cioè di caricare tutti i tipi di camion su vagone ( e rialesare il Frejus non è uno scherzo), secondo la pendenza è troppa per convogli di un certo peso ( la tac svizzera, che ad ora è l'unico esempio di tac alpina funzionante) può far viaggiare convogli di 4000 ton.
Capisco perfettamente che i residenti abbiamo paura dei lavori condotti "all'italiana", cantieri aperti e mai finiti, sottovalutazione del rischio amianto e lavori condotti male, ma è su questi argomenti che le comunità locali devono richiedere garanzie.
Se vuoi vedere come in un paese dove la democrazia è vissuta in modo profondo e intelligente, guardati questi link, relativi al tunnel di base del Gottardo e del Loetschberg

http://www.alptransit.ch/pages/i/projekt/index.php

http://www.blsalptransit.ch/it/frameset_i.htm

http://www.uvek.admin.ch/themen/verk...x.html?lang=it (http://www.uvek.admin.ch/themen/verkehr/00653/01336/index.html?lang=it)

E' a questo genere di cose che deve puntare la Valle di Susa: opere pubbliche sì, ma fatte al meglio delle possibilità umane e con un controllo totale dell'opinione pubblica sullo stato dei lavori.


che vuoi farci , se ascoltassimo i no tav tra un po di anni ci agganceremo al africa :leggi:

[juventino nevoso]

ciao skylab mi hai bannato tu l'altra sera?